Haupt InnenräumeJaguar XJ R-Sport Test: "Der Non-Pareil für Komfort und Eleganz"

Jaguar XJ R-Sport Test: "Der Non-Pareil für Komfort und Eleganz"

Bei einer jährlichen Pilgerreise nach Schottland auf der Suche nach Silberlachs genießt Richard Parker die vielen Reize der Jaguar XJ R-Sport Limousine.

Wie es im September schon Tradition war, bin ich mit Country Life- Redakteur Mark Hedges auf der unendlichen Suche nach dem Springer nach Norden gefahren. Im Laufe der Jahre befand sich unser Transport von der Basislinie eines Range Rovers im Jahr 2005 auf einem Aufwärtstrend. In diesem Jahr wurde mir eine Ikone, ein legendäres Auto und vor allem eine außergewöhnlich schöne Skulptur mit einem tanzenden Pferd versprochen die Motorhaube und den Kofferraum.

Wenn es darum geht, die Aussicht auf den Fang eines Lachses zu maximieren, ist das Timing alles; Sie müssen ein Wettermuster treffen, das Wolken und Regen verspricht. Ich entdeckte, dass das Timing auch für tanzende Pferde wichtig ist. Die Woche, in der ich Country Lifes eigene Briefe nach Schottland chauffierte, war dieselbe Woche wie das Goodwood Festival of Speed. Die Folge war, dass Ferrari für zwei Fischer mittleren Alters kein Auto mehr zur Verfügung hatte. Alle Pressefahrzeuge folgten verständlicherweise den Straßen, die nur nach West Sussex führten, einem Ort, der nicht für seine Herbstfische bekannt ist.

Es gibt jedoch noch eine weitere springende Kreatur, die wir in die Menagerie aufnehmen können, und es war der Jaguar, der uns zu Hilfe kam. Jaguar hat vielleicht nicht ganz das Gütesiegel von Ferrari, aber auf unserer Fahrt kam mir der Gedanke, dass Katzen mehr Fische fangen als Pferde, was einfach ein gutes Omen sein könnte.

Jaguar hat auch einen ziemlichen Stammbaum. Siebenfacher Le Mans-Sieger, vierter auf der Liste aller Konstrukteure, nur zwei hinter Ferrari, Hersteller des vielleicht schönsten jemals gebauten Rennwagens (Typ D) und des einst schnellsten Serienwagens (XK 120), nicht um den E-Typ zu erwähnen.

Die Zeiten haben sich geändert. Man fragt sich, was das Jaguar-Management aus dem PR-Coup gemacht hat, als der damalige Tory-Führer William Hague am 17. November 1999 im Unterhaus sagte: „Die Menschen arbeiten hart und sparen, um ein Auto zu besitzen. Ihnen soll nicht gesagt werden, dass sie nicht von einem stellvertretenden Ministerpräsidenten fahren dürfen, dessen Idee es ist, einen Jaguar zu parken und in einem anderen weggefahren zu werden. ' Ich stelle mir vor, dass 'Two Jags' Prescott möglicherweise nicht der Zielmarkt für die Marketingabteilung von Jaguar war.

Wie John Prescott scheinen mir viertürige Limousinen nicht unbedingt etwas Schönes zu sein, und obwohl Schönheit natürlich sehr im Auge des Betrachters liegt, kam ich leider zu dem Schluss, dass der Jaguar XJ R-Sport SWB 3.0 V6 widersetzte sich keinem Trend. Von außen ist das ein riesiges Auto, eigenwillig anzusehen. Die meisten Autohersteller vermeiden, zu weit von einem Designstandard abzuweichen, aber Jaguar hat eine Geschichte der Kühnheit. Die viertürige 3, 8-Liter-Limousine der Marke 2 der 1960er Jahre sah einzigartig aus und Sammler geben immer noch Tausende für die Restaurierung aus. Das Gleiche wird demnächst nicht mehr mit dem XJ R-Sport passieren.

Zumindest ist es jedoch anders anzusehen. Dieses Auto hat noch etwas anderes - es ist fabelhaft zu fahren. Es sieht vage zielgerichtet aus und deine Augen wurden nicht getäuscht; es ist sehr bequem und sehr schnell. Von allen Autos, die ich für Country Life getestet habe - Range Rovers, Porsche, Rollers, Bentleys und Aston Martins - ist dies der Non-Pareil für Komfort und Eleganz. Schritt mit Anmut. Es ist auch das billigste von einer Landmeile. Die, mit der wir gefahren sind, kostet £ 72.000 neu, aber Sie können eine zweite Hand für ungefähr die Hälfte davon abholen. Es ist auch wirtschaftlich - wir haben im Durchschnitt fast 50mpg.

Die Rücksitze sahen in Bezug auf die Kopffreiheit etwas beengt aus, aber das war möglicherweise eine Folge der neun Angelruten, drei Netze, 14 Rollen, drei Paar Watvögel und verschiedenen Fliegenboxen, die wir eingeklemmt hatten Wenn wir immer nur eine Fliegenrute gleichzeitig verwenden können, haben wir nie das Stadium erreicht, in dem einer von uns hinten fahren konnte. Dass der Redakteur bequem und mit wenig Platz ausgestattet wäre, sagt wenig.

So bleibe ich eine Ferrari-Jungfrau - ich habe noch nie in einer gesessen, geschweige denn eine gefahren. Hätten wir jedoch alle unsere Klamotten auf dem Rücken eines italienischen Ponys ">

Als ich am Nachmittag unseres letzten Tages auf einem grasbewachsenen Ufer lag, auf einen blauen Himmel starrte, der mit aufgedunsenen Wolken bedeckt war, und mir überlegte, wie schwer es war, zwei Tage lang zu landen, war ich mir sicher, dass Jaguare und Fische sind nichts, wenn nicht kompatibel.

Unterwegs

Modell: Jaguar XJ R-Sport SWB 3.0 V6 Diesel

Preis: ab 72.415 £ für das Basismodell

Jährliche Straßenfondslizenz: £ 190

0–60 Meilen pro Stunde : 5, 7 Sekunden

Höchstgeschwindigkeit : 155 Meilen pro Stunde

Kombinierter Kraftstoffverbrauch: 48mpg

www.jaguar.co.uk

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