Haupt InnenräumeDie absurden Fahrhilfen des modernen Autos, die bestenfalls nerven - und schlimmstenfalls geradezu gefährlich sind

Die absurden Fahrhilfen des modernen Autos, die bestenfalls nerven - und schlimmstenfalls geradezu gefährlich sind

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Unser Auto-Guru Charles Rangeley-Wilson beklagt die wachsende Anzahl automatisierter Funktionen der Autos - vom Spurhalteassistenten bis zur Notbremsung und zu empfindlichen Schließvorrichtungen -, die ihn verrückt machen.

Ich habe mich in einem gewissen Zug der Kritik an mehr oder weniger jedem Auto zurückgehalten, das ich in den letzten Monaten oder sogar in den letzten ein oder zwei Jahren überprüft habe. Es wäre unfair, dachte ich jeden Monat, ein Auto für einen Vollangriff auszusuchen - obwohl mich einige in Versuchung geführt haben.

Ich habe alles aufgespart, genau wie bei meiner Beschwerde über die bedrohlich gefährliche Innovation von Touchscreens, die vor einem Jahr veröffentlicht wurde. Nicht, dass es einen großen Unterschied gemacht hätte - wir fahren jetzt alle Computer, die die Aufmerksamkeit auf sich ziehen. "Das ist in Ordnung", so stelle ich mir das Verkehrsministerium vor, das meine Cassandra davor warnte, dass die Unfallstatistik synchron mit der Einführung von Touchscreens steigen wird Roboter. ' TA Dah!

Schluck. Das ist keine Perspektive, für die ich sehr begeistert bin. Nicht, wenn die bisherigen Ergebnisse der unerbittlichen und blöden Automatisierung von mehr oder weniger allem, was automatisiert werden kann - unabhängig davon, ob dies der Fall sein sollte oder nicht -, irgendetwas sind.

Gegenwärtig fällt dieses Eindringen in zwei breite Kategorien: das unnötige und irritierende, aber wahrscheinlich harmlose; und das gut gemeinte, aber auch irritierende und möglicherweise gefährliche.

In der Regel geht es bei der Kategorie „unnötig“ um die Automatisierung von Vorgängen, die bisher ohne Probleme manuell ausgeführt werden konnten - beispielsweise das Schließen eines Kofferraumdeckels. Da diese absolut einfache Sache automatisiert werden kann, wurde sie automatisiert. Niemand blieb stehen, um nach dem Grund zu fragen. Das Ergebnis ist, dass sich alle Autostiefel jetzt schmerzhaft langsam schließen oder öffnen, und zwar in einer pedantischen Reihenfolge, die nicht geändert werden kann, auch wenn Sie gerade bemerkt haben, dass Sie Ihre Schlüssel im Inneren gelassen haben.

Das Öffnen oder Schließen des Schuhs ist jetzt so mühelos, dass Sie es tun können, wenn Sie es nicht möchten - zum Beispiel, weil der Schlüsselanhänger lächerlich empfindlich ist - und nicht, wenn Sie es tun. Skittish-Hunde können aus großer Entfernung versehentlich auf die A1 losgelassen werden. Oder du kannst im Regen stehen bleiben, während sich das verdammte Ding entscheidet.

"Das Auto, mit dem ich gefahren bin, hat mehrmals einen Geist gesehen, und ich weiß, dass ich nicht willkürlich anhalten möchte, wenn mir ein Milchtanker folgt."

Besorgniserregender ist der gut gemeinte, aber eigentlich gefährliche: wie der Standard-Spurassistent. Rufen Sie mich altmodisch an, aber wenn Sie so müde werden, dass Sie das Auto nicht mehr zwischen den Linien fahren können, sollten Sie anhalten und eine Tasse Tee trinken. Verlassen Sie sich nicht träge auf einen gruseligen Mikrochip, der Phantomlinien in der Mitte der Fahrspur erkennt oder versucht, Sie bei jedem Spurwechsel von einer Graskante auf den Weg eines Traktors zu lenken oder schimpft, ohne darauf hinzuweisen.

Es ist in Ordnung, die Funktion zur Verfügung zu haben (wie es die Geschwindigkeitsregelung ist; ich benutze sie einfach nie), aber jetzt machen die Hersteller jedes Mal, wenn Sie den Motor einschalten, die Spurunterstützung zur Standardeinstellung. Da es sich bei dem System im Grunde genommen um Müll handelt, ist das einfach dumm.

"Es gibt auch Dinge, die automatisiert werden könnten, die bisher jedoch ignoriert wurden: GPS-basierte Geschwindigkeitsbegrenzer für Städte, Dörfer und in der Nähe von Schulspielplätzen."

Notbremsassistenten sind so gut wie Standard. Eines Tages könnte ein solches System mein Leben retten. Wer weiß ">

Klar, manche Automatisierungssysteme sind genial. ABS muss unzählige Leben gerettet haben. Die Stabilitätskontrolle ist dieselbe. Es gibt auch Dinge, die automatisiert werden könnten, die aber bislang ignoriert wurden: GPS-basierte Geschwindigkeitsbegrenzer für Städte, Dörfer und in der Nähe von Schulhöfen wären meiner Meinung nach wirklich lohnenswert.

Diese Fähigkeit zur guten, schlechten oder dummen Automatisierung ist jedoch zu wirkungsvoll und zu wichtig, um sie den Launen der Autohersteller zu überlassen, die sich in einem automatisierten Kalten Krieg befinden, und jedes Auto, das sie bauen, in ein Experiment mit Hasenhirn zu verwandeln. Wir brauchen eine rationale Einigung darüber, was mit einer helfenden Hand getan werden kann (z. B. Haftung bei Nässe) und was (im Rahmen der heutigen Technologie und nicht dort, wo es eines Tages sein könnte) am besten in Ruhe gelassen werden kann, z. B. Lenken und zu wissen, wann die Bremsen betätigt werden müssen. 


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