Haupt Innenräume150 Jahre Schifffahrtsprognose: Magie und Poesie von Dogger, Fisher und German Bight

150 Jahre Schifffahrtsprognose: Magie und Poesie von Dogger, Fisher und German Bight

South Utsire - ein Name aus der Schifffahrtsprognose - ist genauso romantisch, wie Sie es sich vorstellen können. Credit: Alamy
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Die Schifffahrtsprognose wurde vor 150 Jahren, am 24. August 1867, erstmals ausgestrahlt. Sie hat Seeleuten das Leben gerettet und (seit dem Wechsel vom Telegrafen zur BBC im Jahr 1924) seit Generationen Radiohörer in ihren Bann gezogen. Kate Green und Tim Richardson untersuchen ihre besonders romantische Poesie und Magie.

South Utsire - ein Name aus der Schifffahrtsprognose - ist genau so romantisch, wie Sie es sich vorstellen können

'Fisher, West oder Südwesten 4 oder 5, gelegentlicher Regen, vor allem gut. Deutsche Bucht, nordwestlich 5 oder 6, gelegentlich 7 zuerst, Schauer, mäßig oder gut.

Diese poetisch kodierten Wörter werden jeden, der Radio 4 hört (oder damit aufgewachsen ist), in eine abstrahierte Träumerei katapultieren. "Es gibt Warnungen vor Stürmen in Viking, Dogger ... Sole, Lundy, Fastnet ... Malin, Hebriden, Bailey."

Wir sind keine Trawler; wir brauchen diese Informationen nicht, warum schalten wir sie nicht ab ">

Obwohl wir wissen, dass die Prognose wichtig ist - möglicherweise für einige ein Lebensretter -, hat sie für uns keinen praktischen Wert. Für viele Zuhörer ist die Versandprognose jedoch ein beruhigendes tägliches Ritual, ein paar Minuten Pause, eine vergleichbare Leere. An einem durchschnittlichen Tag ist es das, was viele Menschen am nächsten am Gebet erleben.

Wir tolerieren die Sendung - in den meisten Fällen schätzen wir sie sogar - weil wir damit aufgewachsen sind. Wir würden es niemals verlieren wollen; Stellen Sie sich die Aufregung vor, wenn ein modernisierender Controller versucht, sie zu beseitigen! Es wird oft behauptet, dass die Versandprognose der einzige Grund für die Beibehaltung der Langwelle (und damit des Kricketkommentars) ist, da sie die zuverlässigste Frequenz bleibt.

„Es ist das, was viele Menschen am nächsten am Gebet erleben.“

Es überrascht nicht, dass die lyrische Natur der Prognose Songschreiber und Dichter inspiriert hat. Radiohead's In Limbo hat die Zeilen: 'Lundy, Fastnet, Irish Sea / Ich habe eine Nachricht, die ich nicht lesen kann.' Ein Sonett von Seamus Heaney eröffnet 'Dogger, Rockall, Malin, Irische See / Grüne Aufschwünge, Nordatlantikfluss / Beschworen von dieser starken, sturmwärmenden Stimme / Zusammenbruch in zischendes Halbschatten', und Carol Ann Duffy schrieb: 'Dunkelheit draußen. Im Gebet des Radios / Rockall, Malin, Dogger, Finisterre. '

Zu den liebevollen Parodien gehören Frank Muir und Denis Nordens "In Ross und Finisterre / Die Aussichten sind finster / Rockall und Lundy / Bis Montag aufklären". Dead Ringers ließ The Archers 'Brian Perkins' darauf 'klopfen' und Stephen Fry gab 1988 seine eigene Einstellung in Saturday Night Fry: 'Malin, Hebriden, Shetland, Jersey, Fair Isle, Rollkragen, Tank Top, Courtelle: Blowy, ziemlich neblig, Seekrankheit. Nicht viele Fische herum, komm nach Hause und dreh dich auf suggestive Weise um. ' In Wirklichkeit ist das Lesen der Versandprognose geschickter als man denkt.

Die Sendung wird viermal täglich live ausgestrahlt (unter 0048, 0520, 1201 und 1754). Es gibt keinen Raum für Fehler oder fehlerhafte Timings, da die Vorhersage (nicht mehr als 370 Wörter) genau ihre zugewiesene Länge haben muss. "Sie schauen die ganze Zeit auf die Uhr, obwohl ich jetzt so ziemlich eine machen kann, ohne nachzusehen, und es werden genau drei Minuten sein", sagt Alice Arnold, die die Prognose seit etwa 20 Jahren liest.

Alice übt es immer im Voraus (es kommt mit 20 Minuten Zeit auf den Computer), aber andere, wie Rob McElwee, ziehen es vor, es kalt zu lesen. Und es ist nicht so einfach zu lesen, wie es sich anhört: Es gibt eine festgelegte Form und einen speziellen Rhythmus. "Ich erinnere mich, es als Probe gelesen zu haben, und ich habe es völlig falsch verstanden", verrät Alice. "Zum Beispiel müssen Sie" eins, drei, doppelte 0 "sagen, nicht" eintausend, dreihundert "."

Für Alice ist die 0048-Sendung die besondere, eine Zeit, in der die natürliche Poesie der Worte voll zum Ausdruck gebracht werden kann. „Es ist Nacht, ich habe gerade Sailing By gespielt und mir ist bewusst, dass einige Zuhörer die Vorhersage verwenden, um zu nicken, also versuche ich es ruhiger auszudrücken.

"Aber wenn es stürmisch ist -" ein anstrengender Wettertag ", wie wir es nennen - kann viel drin sein, also muss man weitermachen."

Malin Head in Donegal

Diese letzte Prognose kommt direkt am Ende einer Schicht, und Alice malt ein Bild des Lesers, der im Broadcasting House fast allein gelassen wurde. Jemand sagte, man hätte sich vorgestellt, ich würde die Wettervorhersage lesen, dann das Gerät ausschalten, das Licht ausschalten und nach Hause gehen. Und genau das passiert. '

Der Schriftsteller Charlie Connelly fand die Namen der Schifffahrtsprognosen so mysteriös - "Dogger, Fisher, was sind sie">

Die Bewohner der Färöer waren jedoch "sehr erfreut, erkannt zu werden - als sie dorthin gingen, erinnerte sie mich daran, dass die Schifffahrtsprognose ein ernstes und notwendiges Geschäft ist". Fastnet - die Meere um Fastnet Rock vor der Südwestküste Irlands - war eine weitere heilsame Erinnerung an eine Tragödie. Queenstown (ehemals Cobh) an der Küste von Co Cork in Fastnet war die letzte Anlaufstelle für die Titanic. Hier wurden 1915 die Überlebenden des Untergangs von RMS Lusitania untergebracht. «Das dortige Museum mit all seinen Bezügen zur alten Schifffahrt Katastrophen, ist faszinierend und zeigt die Bedeutung von Prognosen. '

Mr. Connellys seltsamste Erfahrung war die Themse und das Fürstentum Sealand, eine ehemalige Militärplattform von der Größe eines Fußballplatzes, acht Meilen von Chelmsford in der Nordsee entfernt, die unabhängig ist und sich außerhalb der britischen Gewässer befindet.

Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde Sealand von "Prince" Roy Bates übernommen - nur ein kleiner Brite gegen die Welt. Ich habe noch nie so etwas gesehen. Ich habe sechs Monate gebraucht, um ein Visum für die Einreise zu bekommen, aber mein Pass ist mit dem Stempel „Sealand“ versehen, und das können nicht viele Leute sagen “, sagt Charlie.

„Andere Länder haben zwar Schifffahrtsvorhersagen, aber sie sind nicht so romantisch wie unsere, was unsere Inselnation wirklich betont. Der Dichter Sean Street beschreibt die Namen als "Pflasterung des Wassers um die Inseln". Das hat mir gefallen.'

#KeepCalm und übersiedle nach #Sealand www.sealandgov.org

Ein Beitrag von Principality of Sealand (@sealandgov) am 10. April 2013, um 08:41 Uhr PDT

Die Mitreisenden der Fähre des Malers und Fotografen Peter Collyer würden sich wundern, warum er nicht ausstieg, vorausgesetzt, er sei eine Art exzentrischer "Schiffsspäher". Aber es war alles Recherche für ein Buch, Rain later, good, das 1998 veröffentlicht wurde und die ersten visuellen Aufzeichnungen der Versandprognose-Sites enthält.

»Der Same wurde gepflanzt, als ich auf dem Parkplatz neben dem Leuchtturm in Portland Bill auf ein Sandwich hielt. Die Versandprognose lief an, und da war ich tatsächlich in Kontakt mit einem der Orte. Ich wollte raus und winken “, erinnert er sich.

»Als ich dann in meinem Studio arbeitete, hörte ich, wie Charlotte Green es las, als es zu mir kam: Wie sind diese Orte eigentlich? Ich wollte sie für alle entmystifizieren. ' Herr Collyer gibt zu, dass er die Schwierigkeit - und die Kosten - seiner Suche unterschätzt hat.

Cromarty Firth mit Ölplattformen vor der Ostküste Schottlands

Er ließ den schwersten, Bailey, bis zum letzten. "Es war keine Fährstrecke, aber ich hatte die Vorstellung, dass Flugzeuge, die von Heathrow nach Rejkavik fliegen, darüber fliegen müssen. Deshalb habe ich bei Air Iceland eine Tagesretoure gekauft, um einen Fensterplatz zu beantragen, und meine Farben mitgenommen." Eine epische elftägige Reise beinhaltete die Fahrt mit der Fähre von Newcastle über Tyne, Forties sowie North und South Utsire nach Bergen.

Dann segelte er über Viking, Forties und South East Island nach Island und verbrachte nur vier Stunden in Island, bevor er über Shetlands, Dogger und Fisher nach Dänemark und von dort über German Bight and Thames nach Harwich zurückfuhr.

Und diese Reise war mindestens genauso romantisch und schön, wie es sich anhört: "Bei der Rückkehr", sagt Collyer, "in der Liverpool Street Station in die U-Bahn zu steigen, schien eine Vision der Hölle nach all den Meeren, dem Himmel und den felsigen Buchten."

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